3ピースのフライロッド、#2セクションのスピゴットフェルールのオス部分が根元から折れ、#1セクションの内部に残った例です。
#1セクション内部に残された、折れたフェルールは運よくすんなり抜くことができました。おそらく使用中にフェルールの接続部が緩んで折れたのだと思います。フェルールが折れるのは、このように使用中にフェルールが緩んでいることに気が付かず使い続けることが原因になることが多いようです。
問題は#2セクションの折れた雄部分の処理です。この部分は本体のブランクにフェルールが接着されているため、容易には抜けません。そこで、本体のブランクを傷つけないよう慎重にドリルで掘り進めることにしました。ドリルは細いものから始め、少しづつ太いものに付け替え行いました。
首尾よくブランク内部に残されたフェルールを取り除くことができたので、代わりのフェルールになるパーツを接着。念のため外側からカーボン繊維を巻いて補強後、スレッドを巻きバーニッシュで仕上げました。
今回の奄美釣行は、各地でたいへんな被害をもたらした台風19号の動きを気にしながらのものになりましたが、結果的にはなかなか充実したものとなりました。
その様子をブログにアップしましたので、ご覧ください。
こちらをクリック
今回の台風で被害に遭われた皆様には、心よりお見舞い申し上げます。一日も早い復興を願っております。
先日、有名ブランドS社のブランクをお持ち込みいただき、カスタムメイドで仕上げさせていただきました。
ロッドは13ftのスペイロッド。
スレッドのカラーや飾り巻きなども当初はカスタマイズしようと考えられていたのですが、今回はオリジナルのものと同様にしました。
グリップとリールシートを主にカスタマイズしました。
グリップはバールコルクとラバライズドコルクで飾り、メインのコルクはフロア・プラスで仕上げました。
リールシートは今ではなかなか手に入れるのが難しくなってしまった、ベリンジャー製。
このように、他メーカーのブランクでも、お持ちいただければカスタムメイドさせていただきます。ブランクだけでなくても、他のパーツをお持ち込みいただいても大丈夫です。
お気軽にお申込みしつけください。
