長年使いこんで、傷みが激しくなったリールシートのコルク製スペーサーを、耐久性に優れたもっと硬い木製に交換、リングやポケット等金具部分はできればそのまま使いたいとのご依頼がありました。
手持ちのウッドスペーサーでは少し径が太くリングにサイズが合わなかったので、少し削り交換することに…。
仕上がりはこのような感じに。
表面の仕上げは木目の風合いを残すように、オイルフィニッシュにしてみました。
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フライロッド、ティップの極先端部分が折れたので修理をというご依頼がありました。
これまでは折れたロッドのパーツを接続する時、通常折れた部分の外側からそれを被せるように太めのブランクを挿入して接続していました。
その方法は、接続部分の強度に優れており、バットなど太い部分には良いのですが、ティップ等繊細な部分では上の写真のように太さが目立ってしまい、見た目にも違和感が大きく、ロッドの曲がりにも大きく影響してしまいます。
そこで、今回はやり方を少し変えてみました。
写真ぼけてしまいすいませんm(__)m。
折れた部分の内部にそれに合うように加工したソリッドのグラファイト棒を挿入。ティップ側もピタリと収まるように削り出し挿入して接着しました。
このような感じになりました。
これだけでは強度的に問題があるので、グラファイト繊維を巻き補強、その後表面を研磨して均し、バーニッシュで仕上げました。
このようになりました。
見た目にかなりすっきりしたものになりました。
また曲りもよりスムーズになりました。（出荷前に写真を撮るのを忘れてしまいました…(-_-;)）
転倒した際その上に乗ってしまい、グリップ部分から折れたロッドの修理です。
今回の修理は、これまでのグリップやリールシートはできるだけそのまま残すことにしました。
そこで、この折れた部分のコルクを1つだけ外し、ブランクの接続は別の短いブランクを差し込み、同時にコルクを外した部分に新たなコルクを差し込み接着しました。
この状態からコルクを整形していきます。新たに接着したコルクと、それまでのグリップとの見た目の違和感をなくすために旧来のグリップも少しだけ削り、新しい地の色を出しました。それと同時にピット（コルクにある穴の部分）を埋める加工もしておきました。
この他、様々なロッドの加工や組み立て等行っております。
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